1. Przełącznik zatrzymania awaryjnego i funkcja przełącznika antykolizyjnego od sterowania mocą napędową osi X, Y do urządzenia sterującego wyłącznikiem awaryjnym, całkowita moc, sygnał sterujący przełącznikiem przeciwkolizyjnym.
Cel: Aby rozwiązać problem naciśnięcia przycisku zatrzymania awaryjnego lub nośnika wydruku uderzył w przełącznik antykolizyjny, samochód z atramentem uderzył w dyszę z powodu przesuwania się po wybiegu. (Musisz ponownie uruchomić urządzenie i wydrukować oprogramowanie, gdy naciśniesz przycisk zatrzymania awaryjnego lub przypadkowo dotkniesz przełącznika antykolizyjnego).
2. Wysokość karetki widełek wzrasta jak poniżej
Cel: Aby sprostać potrzebom klientów w zakresie wysokości druku, wysokość nadruku z poprzednich 80 mm dodana do 100 mm (plik konfiguracyjny, aby znaleźć ZMotorTotalLength = 80 na 100 wewnątrz folderu Print oprogramowania)
3. Optymalizacja napędu w osi Y. Zwiększ przekaźnik przełączania pojedynczego podwójnego źródła
Cel: Aby rozwiązać podwójną oś Y nie jest zsynchronizowany, w wyniku blachy, deformacji zginania śruby.
